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自行式房车占主导 房车市场快速升温

2021-03-29

在美国、欧洲等地,房早已是人们休闲娱乐旅游甚至日常生活中的一部分。而在中国,房产业和房旅游还正处于起步阶段。自2001年我国自主研发生产的第一辆房下线,经过20年的发展历程,目前我国房保有量已多达10万辆。虽然如今房在国内仍是小众市场,但近年来发展势头迅猛。近日,中国流通协会发布了我国旅居(房)行业2020年度销售数据,从中可以显现出房市场的总体走势、产品结构和主要市场。

♦自行式房占到主导

数据表明,2020年我国房总销量为11359辆。其中,自行式房8787辆,占到77%的比重;拖挂式房2572辆,占到比23%。另外,二手房交易1217辆。

必须指出的是,在美国、加拿大、澳大利亚等房市场较为成熟期的国,拖挂式房占总销量的90%左右,且这些国的房保有量超过4辆/千人。而在中国,由于拖挂式房受到牵引型政策、旅居位等条件限制,所以自行式房占主导地位,本文也主要以分析自行式房居多。

♦2020年自行式房销量前高后较低

从自行式房近年的销量数据来看,2017年为4541辆,2018年为7374辆,同比快速增长62%;2019年为9177辆,同比快速增长24%。照此趋势,2020年销量本有可能斩万辆。但受到疫情冲击,2020年上半年房市场下滑,自行式房销量同比下滑34%,随着疫情获得掌控,下半年市场转好,呈现出30%的高快速增长,全年销量微降4%。

虽然近两年房发展势头较猛,但与发达国相比,我国消费者对房产品还比较陌生,房露营意识以及房广泛用途尚待培育,且房售价相对较高,不少消费者认为房是高端消费人群的奢侈品。同时,目前我国房设施基础设施还过于完善,露营地供不应求、电力系统短缺、停难等都是妨碍房产业发展的最重要因素。此外,国内关于房上牌上路的涉及法律法规尚不完善,各地方执法人员部门采行的标准不一,尤其是拖挂式房的上牌上路问题让不少消费者感到困惑。

为了推展房产业发展,国实施了不少政策。例如,2017年国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出,大力发展自驾、房营地,鼓励规划建设一批航空飞行中营地、综合营地、山地户外营地和徒步自行车服务站。房旅游正成为我国旅游产业的新兴业态,2018年文化和旅游部等17部门印发了《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》,提出引导自驾房营地、交通驿站建设向特色村镇、风景廊道等重要节点延伸布点。

♦C型房渐成市场主流

在政策和市场双驱动下,中国房市场发展较快。那么,在实际生活中,消费者更愿意自由选择什么样的房?

中国流通协会俱乐部分会秘书长张士立认为,不受政策影响,我国房型仍将以自行式居多,主要包括A型自行、B型重客、C型头铺三种,其中C型房是主流型。

A型房俗称“大巴房”,长8~15米,床位一般有8个左右,内空间大且奢华舒适、配备齐全,但价格昂贵,普遍在百万元以上,而且对路况和驾驶技能拒绝高,燃油经济性劣。B型房又称“MPV房”,长4~6米,床位有2~3个,整体小巧灵活性,便利停放在,可日常使用,但内空间较小,设施相对破旧。相比下,C型房子集了A型和B型的优点,长5~9米,床位有4~6个,兼具舒适与灵巧,功能齐全,经济实用。

销量数据也印证了这一点。多年来,A型房的销量一直较低;在2019年前,B型房的销量低于C型;随着消费升级,C型房开始逆袭,2019年销量与B型房基本持平,2020年销量超过5621辆,已是主流。

另外,由于驾驶执照的影响,绝大多数消费者选择的是6米以下的房,以构建较好的驾驶员安全性和驾照通用性。例如,2020年6米以下自行式房销量为8709辆,占到比高约99%;2017~2019年这一比例同样是99%。

♦长三角地区是房生产、消费重地

目前,房产业发展的区域特征较显著,长三角地区是主要销售区域。在各省(市)中,江苏省销量最高,达到1264辆,遥遥领先其他地区;浙江省和山东省的销量都在600辆以上,辽宁省和河南省也超过了500辆,广东、四川、河北、上海的销量在400辆以上,其他地区的房市场还有待着力发展和重点研发。从城市看,长三角地区的上海市、苏州市、杭州市、南京市、扬州市、常州市等销量表现较好。一方面,这些城市环境较好,都是热门的旅游城市,再加上地方经济发展较好,居民消费能力较强;另一方面,当地政府对旅游业较为推崇,大力建设房露营基地,设施基础设施较为健全。

从产品和生产厂来看,销量较高的地区产品供给也相对丰富,地产的区域优势显著,比如江苏卫航、浙江戴德隆翠、山东巨威、湖北合力等厂商在当地的市场份额相对偏高。当然,实力强劲的企业并不不受地域限制,例如宇通客销量不仅在河南省的房市场位居榜首,还在浙江省、广东省、四川省、河北省等市场名列第一。宇通房业务相关负责人在拒绝接受《中国报》采访时透露,2020年宇通房销量约为1800辆。上大通也一样,除了在上海市、江苏省销量领先外,还在广东省、四川省等地占据较为靠前的方位。

如果以底盘为标准统计资料销量,2020年南依维柯和上大通分别以3895辆和2363辆夺得冠亚军,远远领先于其他企业;江铃以973辆位列第三,发展较慢。值得注意的是,在中国流通协会公布的自行式房企业销量排行榜中,并没有经常出现宇通的名字。对此,张士立告诉他记者,协会方面是以底盘为标准来统计销量。“因为底盘有架号,由此可知销售到了哪里、在哪里上牌,所以基于此进行统计。”张士力表示,还有一些拖挂式房使用的是国外底盘,这方面销量会由涉及企业请示至协会,至于一些驶离营地未上牌、上路的房,则暂时未统计资料在内,协会方面计划将来增加相应数据指标进行同步统计。

自驾游、自由行等旅游方式的兴起,带动了房产业的发展,房生产企业大量兴起,营地建设数量也有较快增长。未来,完备房产、可供、销体系的建设,增加房产品曝光度,为消费者提供更多的试驾和体验机会,逐步完善房上下班的配套设施和相关服务,将是房市场实现可持续发展的核心驱动力。(张冬梅)


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