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比现在运动不少 解析雷克萨斯全新一代NX

2021-03-04
2021-03-0214:00:24 雷克萨斯NX / 雷克萨斯 / 新

早前发布的一份数据表明,2020年买得最好的进口里,排行前五名就有3款是雷克萨斯的,分别是雷克萨斯ES(参数|图片)、NX以及RX。今天老司机要跟大讲讲雷克萨斯NX,它是雷克萨斯第一次配备涡轮增压发动机的型。当时NX的总工程师加藤武明先生的说法就是要把这台打造成让年长消费者一见钟情的产品,而从市场展现出来看确实也如此。

对于喜欢雷克萨斯品牌的消费者来说,NX的定位很适合年轻用户,尤其是那些刚构成庭的用户,UX(参数|图片)太小了,RX(参数|图片)又太大太贵,NX的尺寸和价格就刚刚好,但是对于一款2014年上市的型来说,7年了也没新一代或者大改款,产品力在某些层面上会逐渐跟GLC、Q5L这种对手拉开差距,消费者在做到选择的时候,如果不是雷粉,多半会优先把它回避。而最近在海外社交媒体上就曝光了全新一代NX的官方宣传视频,新的基于TNGA平台打造出,从外到里都有经过新的设计,计划在今年内全球首发。作为雷克萨斯系里面不必加价托的一员,全新NX又做了哪些改变呢,跟老司机来想到。

大气了的外观

外观上,全新一代NX使用了雷克萨斯最新的族设计,标志性的纺锤形吸气格栅得以保留,里面的网状位置经过重新设计,下保险杠的造型不作了调整。其中灯组的变化最明显,现款分体式的LED日行灯现在融入到矩阵大灯组里,前脸更更整齐划一了。

身侧面,全新一代雷克萨斯NX(参数|图片)的风格与现款在售型相近,有多条腰线,整开一起依然很高雅。最近杨家司机看到的跟NX侧面最像的一台就是"兰博基行"的T50EVO了。

风行T5EVO

在新的尾部,全新一代NX也用上了,类似跨越式尾灯的设计,因为它是用LED光带相连两侧尾灯,采用多层次叠加的手法,似跨越同时又不是贯穿,这就是所谓的辨识度了。

更有设计感的内饰

全新一代NX的内饰就变身了,一改现款对称老旧的风格,新的采用中控偏向驾驶座的设计,中央大屏是最抢眼的。虽然暂时未知有啥功能,但是应当也不会特别智能,毕竟从在售的几款雷克萨斯型来看,机的用户体验都不是特别的好,但肯定会有优化,还是咱们国产机系统强大。方向盘也新的进行设计,三幅式造型带入了金属饰板进行点缀,并反对触控式多功能方向盘按键。

另外新的推开把区域也进行了新的设计,电子推开把很别致,与电子手刹和多个调节按键融为一体,这样的设计杨家司机个人不敢恭维,你们实在漂亮不?

至于身尺寸和后排空间在视频中并没有展示,坐等更多消息吧。

动力方面加入插电混动系统

动力部分,官方表示确认发售型为NX350h、NX450h+共两款型,其中NX350h搭载2.5L+电动机构成的混动可调,NX450h+配备全新的插电混动可调,而燃油版的NX200、NX350应当也会保留。从目前的用户实际的购买量来看,卖2.5L混动型的用户占多数,因为2.0L型动力真的是太肉了,所以全新一代NX系主打的应当还是混合动力系统,而插电混动的型应当就是一款图腾型,因为价格肯定不便宜,价格可能会超过了入门款的RX,那消费者自然更不愿选择尺寸更大、定位更高的RX了。

杨家司机有话说:

尽管相比起同级别的其它豪华品牌,雷克萨斯NX的终端优惠并不大,有些地区甚至没优惠,但是它们的经销商还是过得挺滋润,这得益于消费者对它们品牌的信赖,毕竟高品质和保养政策是它们的两大亮点。看看雷克萨斯ES,明明很多人都说它的2.0L进一起比大爷大妈开的电动还快,但是人一年照样买11万多辆,解释它雷克萨斯还是很有市场的。而全新一代NX基于TNGA平台打造出,驾驶员感觉肯定会更加出众,再加上外观内饰都经过了新的设计,未来销量还是有一点期望的。


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